喜欢赛车，那就自己动手造一辆

王冰雨机电工程学院2021级车辆工程专业

提到赛车，大家会想到什么呢？是F1，纳斯卡，勒芒24小时耐力赛等知名国际赛车赛事？还是赛车手卓越的驾驶技巧和比赛策略？又或是完美的车身设计和赛车最前沿的技术与创新？今天我将带大家认识专属于大学生的方程式赛车比赛。大学生方程式最初是由美国汽车工程师协会于1981年发起，我国于2009年由中国汽车工程学会与蔚来创始人李斌先生联合发起，吸引着全国相关高校竞相参加，自首届创办以来，已经成为培养未来汽车工程师的重要赛事。中国大学生方程式系列赛事通过全方位考核，提高学生们的设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协调等五方面的综合能力。赛事培养的人才涵盖汽车机械工程师、电气工程师、整车测试工程师、CAE分析工程师、无人系统架构工程师等，为汽车产业输送了大量专业人才。

我是来自机电工程学院2021级车辆工程专业的王冰雨，担任2023赛季车队队长兼社团招新负责人。

刚进入大学懵懵懂懂的我并不了解方程式，最多只听闻F1赛事，但当学长前来招新介绍赛车时，我产生了浓厚兴趣，并对一句话记忆犹新：“回想四年大学时光，与好兄弟们联手造一辆赛车，该多么自豪。”但是进入车队后发现并不是轻松的，要做好吃苦的准备，拥有坚持的毅力，甚至是直面失败的勇气。整辆赛车从设计，装配，采购，制作，焊接，打磨，组装，调校等，直到最终落地去比赛，都需要每个人亲力亲为以及各组之间相互配合，都是对耐心的极大考验。但是我觉得当热爱足够，这些问题也就迎刃而解。

刚开始加入车队时，我跟着学长学习UG建模。但基础不好的我受到很大打击，曾一度萌生了退出的念头。后来在学长的鼓励下，又了解到车队艰难的成立史，这些都坚定了我的决心。耐心学习软件建模，经过数次改良确定最终车身。当时准备比赛时正值疫情，每次例会只能线上讨论，但这并不影响大家的热情。一年的努力只为与全国乃至国际上志同道合的朋友角逐冠军，这何尝不是振奋人心的事情！团队协作过程摩擦争吵不可避免，但因为有共同的目标，所以大家都能相互理解。临近比赛我们还通宵对车辆进行校验。车队的组成分为九组：车身空套组，发动机组，电气组，车架组，悬架组，制动组，转向组，焊接组，宣传组。我是车身空套组的一员，主要负责车身的设计和车身空套组的制作，同时还要协调各组之间的工作，组织每周例会汇报进度，规划下一阶段任务，定期观看官方通告以及文件提交。不仅如此，赛事方为了每个学校获得更好的赛事体验会如期举办队长会议，安全培训会议，线下交流会议等。可谓是参赛队伍与组委会的双向奔赴。

车队的两年，并不是三点一线的生活。车队有很多乐趣，比如招新的时候“疾风车队宣讲会”为新成员介绍赛事，还准备了互动游戏等。车队的运行也有合作方，其中在龙湾区的力天梦工场就和车队有合作关系，赛车落地后去场地练习高速避障，8字绕环，耐久赛，只有测试之后才知道如何调校，喜欢赛车，那就自己动手造一辆为顺利完赛及取得好名次做了充足的准备。日常车队团建也会去卡丁场感受速度与激情，比拼车手之间的车技，有条件的情况下会联合场地方举办大学生阿布扎比大奖赛。寒暑假联系其他学校到当地进行学术交流，也会在官方举办的活动中与国内顶尖高校交流学习。寒暑假为中学生宣传科普赛车文化，为他们答疑解惑以及体验一下赛车的乐趣。

参加车队后我深刻体会到了赛车文化，并致力于让更多人了解赛车。汽车行业是一个国家工业基础和制造业水平的重要体现，是技术创新的集中地，是国家综合实力的重要体现。我希望我热爱的事情可以为学校增光添彩，为祖国的汽车行业注入新生力量，肩负起新时代青年的社会责任。

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来源：校团委青故事采编团队

排版：张彤昕

责编：吴梦柔

终审：杨振海

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